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Dettagli del prodotto
Il sistema completo di compressore d'aria è composto da numerosi componenti, ciascuno svolge un ruolo importante, la temperatura dell'olio del compressore ad aria a vite nel tempo di funzionamento è molto alta, è necessario utilizzare un radiatore per raffreddare il radiatore del compressore ad aria a vite, chiamato anche raffreddatore, è una parte importante del compressore ad aria a vite. Se è bloccato, allora la temperatura dell'olio del compressore aumenterà costantemente, causando guasti a alta temperatura.
Attenzioni relative al radiatore:
Un sistema completo di compressori d'aria è composto da numerosi componenti, ognuno dei quali svolge un ruolo importante. La temperatura dell'olio durante il funzionamento del compressore a vite è molto alta e richiede l'uso di un radiatore per raffreddare il calore. Il radiatore del compressore d'aria, chiamato anche raffreddatore, è un componente importante del compressore ad aria a vite. Se è bloccato, allora la temperatura dell'olio del compressore aumenterà costantemente, causando guasti a alta temperatura. Le cause del blocco del radiatore del compressore d'aria sono principalmente suddivise in:
Impostazione della polvere superficiale
Questo blocco è relativamente semplice da gestire, durante il funzionamento del compressore d'aria, tenendo la pistola d'aria sopra il radiatore lungo la fensura della lamella, con la forza del ventilatore di scarico del compressore d'aria che soffia all'esterno, questo strato galleggiante può essere tolto e la temperatura dell'olio del compressore d'aria diminuisce.
Inquinamento superficiale
Se il raffreddatore dell'olio a compressione a aria non è stato pulito igienicamente per un lungo periodo di tempo, insieme a alcune perdite di olio della testa del compressore, è facile far incollare la polvere e l'inquinamento dell'olio nel filone del radiatore. Oppure, come nelle fabbriche dell'industria tessile, sottili frammenti di filo di pelo galleggiano nell'aria incollati al raffreddatore dell'olio. Se il blocco è causato da entrambe le situazioni, allora è necessario rimuovere il radiatore e risciaccarlo con una pistola ad acqua ad alta pressione per eliminare i guasti ad alta temperatura.
Blocco di carbonio interno
Se l'olio lubrificante del compressore non è di alta qualità o funziona a lunga durata a temperature elevate, nel corso del tempo si forma un accumulo di carbonio all'interno del radiatore. Ridurre la quantità di olio lubrificante all'interno del radiatore di flusso, causando un effetto di dissipazione peggiore. In questa situazione è necessario rimuovere il raffreddatore di olio, con detergente di carbonio accumulato e altri prodotti chimici per il risciacquo di immersione, in modo che il carbonio accumulato all'interno del raffreddatore di olio si ammorbidisca e ripristini la via interna dell'olio per risolvere il blocco del radiatore del compressore d'aria.
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