Trattamento dei gas di scarico in laboratorio di verniciaturaIntroduzione

L'ingegneria del sistema di trattamento dei gas di scarico dell'officina di verniciatura utilizza il trattamento combinato con l'concentrazione della ruota di zeolito e la cracking dell'ossidazione ad alta temperatura dell'incendiario, attualmente appartenente alla tecnologia avanzata del settore, progettazione indipendente, installazione di fabbricazione e messa in servizio operativa.

Prima che la vernice facciale sia asciugata dopo la spruzzatura, è necessario eseguire l'asciugatura a piano, la membrana di vernice umida volatilizza il solvente organico durante l'asciugatura;

La composizione del gas di scarico è più complessa, oltre a contenere solventi organici, plastificanti parziali o componenti volatili come monomeri di resina, contiene anche prodotti di decomposizione termica e prodotti di reazione.

Trattamento dei gas di scarico in laboratorio di verniciaturaCaratteristiche

La regolazione della velocità del vento nella valvola anteriore dell'aspiratore consente di migliorare l'effetto di filtrazione e di risparmiare la vernice.

Manutenzione operativa: i componenti di filtro devono essere sostituiti regolarmente, il ciclo di sostituzione dipende dal carico netto di polvere, dal tempo di utilizzo e dalla concentrazione di nebbia di vernice, quindi è necessario determinare il ciclo di sostituzione in base alle condizioni sul campo. Di solito 4-8 mesi. I componenti sostituiti generalmente non richiedono un trattamento profondo, possono continuare ad essere utilizzati dopo il colpo diretto per rimuovere la polvere e scartare direttamente le parti già danneggiate.

I gas di scarico di verniciatura vengono generati da gas nocivi prodotti dall'impianto di verniciatura durante la verniciatura del veicolo. Per facilitare la gestione dei gas di scarico, vengono utilizzati tubi per raccogliere i gas di scarico da ogni punto di emissione. L'introduzione del ventilatore nel dispositivo di assorbimento è poi trattata per raggiungere le emissioni standard.

Trattamento dei gas di scarico in laboratorio di verniciaturaruolo

Le sospensioni bifasali formate dopo la nebulizzazione di vernici e solventi durante l'operazione di verniciatura a spruzzo si diffondono nell'aria circostante e inquinano l'aria. Il principale metodo per migliorare la qualità della vernice, migliorare l'ambiente di vernice e soddisfare i requisiti di emissioni ambientali durante la raccolta e la separazione della nebbia di vernice nell'aria inquinata.

Le fonti di gas di scarico di verniciatura sono principalmente:

Lo scarico della camera di verniciatura. Per mantenere l'ambiente di funzionamento della camera di verniciatura, la velocità del vento di scarico della camera di verniciatura generale deve essere controllata nell'intervallo di 0,25-1 m / s. La quantità di aria è grande, la concentrazione di vapore di dose profonda è bassa, l'aria di scarico della camera di verniciatura contiene anche polvere di nebbia di verniciatura prodotta da spray eccessivo. La dimensione delle particelle di questa polvere (gocce di nebbia di vernice) è di circa 20-200 μm, non c'è vento molto grande che non si diffonde lontano, causando danni pubblici e diventando un ostacolo al trattamento dei gas di scarico;

Il secondo è lo scarico della camera di asciugatura. Il ruolo della camera di asciugatura è quello di rendere il rivestimento dopo la verniciatura, l'asciugatura o l'asciugatura forzata prima che una parte del solvente della pellicola di rivestimento volatilizzi senza problemi per formare una buona pellicola di rivestimento, in questo tipo di scarico contiene solo vapore di solvente, quasi senza nebbia di vernice;

Il terzo è lo scarico della camera di asciugatura. I gas di scarico scaricati dalla camera di essiccazione, compresi quelli scaricati dal sistema di verniciatura e dal sistema di carburante. Tra questi, i gas di scarico emessi dal sistema di verniciatura hanno solventi residui nella pellicola di verniciatura, plastificanti parziali o monomeri di resina e altri volatili, prodotti di decomposizione termica, prodotti di reazione, ecc. I gas di scarico emessi dal sistema di combustione del carburante sono gas di scarico di combustione del carburante.