Ventilatore estrattivo anti-esplosione per miniere di carbone FBC

Serie FBCVentilatori minerariÈ una nuova generazione di ventilatori locali ampiamente utilizzati. I ventilatori sono utilizzati principalmente per la ventilazione a aspirazione in strade di piccole e grandi sezioni sotto le miniere di carbone. Questo ventilatore ha caratteristiche di struttura ragionevole, alta efficienza e basso rumore. La temperatura del gas dell'ambiente è -20 ℃ ~ + 40 ℃, l'umidità relativa non è superiore al 95% (25 ℃), l'altitudine non deve superare l'ambiente di 1000 m. Il contenuto di metano e gas sessuali è consentito nel mezzo trasportato dal ventilatore, il contenuto di polvere attraverso il gas non deve superare i 200 mg/m³. Il ventilatore è utilizzato principalmente sotto le miniere di carbone con gas metano pericoloso, installato in una strada di recupero, utilizzato in combinazione con il cilindro a pressione negativa per la ventilazione di aspirazione.

Caratteristiche del ventilatore: composto da due host di lavoro, le ruote a due livelli ruotano in direzione relativa. Cioè, la ruota di primo grado ruota in senso orologiario, la ruota di secondo grado ruota in senso orologiario, il numero delle lame di due livelli è un numero primo. L'aria viene rilasciata dalla ruota di primo livello dopo che l'energia viene ottenuta dalla ruota di secondo livello. Oltre ad aumentare l'energia del flusso d'aria, la ruota secondaria combina anche la funzione di foglia guida statica nel ventilatore a flusso assiale ordinario, ottenendo una componente di velocità che guida la direzione circolare intera, razionalizzando l'impatto del flusso d'aria, aumentando l'energia del flusso d'aria, riducendo i vortici di traccia e riducendo il rumore. Tecnologia di protezione da esplosione a cavità di separazione. La cavità di isolamento ha una certa resistenza alla pressione, che garantisce che il motore e il ventilatore si isolano tra loro dal flusso di gas, mentre svolge il ruolo di guida del calore del motore. Il tubo di dissipazione consente al motore di comunicare con l'atmosfera intorno al motore, aumentando sia le prestazioni anti-esplosione del motore che il calore del motore viene completamente diffuso nell'atmosfera.