Pechino topologia spaziale alta tecnologia società a responsabilità limitata
Casa>Prodotti>HG-5600 rilevatore di turbocompressore per locomotive - misurazione delle vibrazioni
Informazioni aziendali
  • Livello di transazione
    Membro VIP
  • Contatto
  • Telefono
  • Indirizzo
    No. 21 Yongchang South Road, Zona di sviluppo economico, Distretto di Daxing, Pechino
Contattaci ora
HG-5600 rilevatore di turbocompressore per locomotive - misurazione delle vibrazioni
HG-5600 rilevatore di turbocompressore per locomotive - misurazione delle vibrazioni
Dettagli del prodotto

Indicatori di prestazione:


Errore di misurazione delle vibrazioni: ≤ 5%

Errore di misurazione della velocità: ≤ 2 ‰

Errore di misurazione del tempo di inerzia: ≤ 1 secondo

Indicatori tecnici:

Canale di misura delle vibrazioni: 2×2

Intervalo di frequenza di misura delle vibrazioni: 0,5-30KHz

Parametri di misura delle vibrazioni: accelerazione, velocità, spostamento

Elaborazione del segnale hardware: controllo di guadagno parallelo, filtro ad alto passaggio, filtro a basso passaggio, integrazione, filtro anti-miscela

Gamma dinamica: 24 bit A/D, 120 dB

Frequenza di analisi: 100Hz - 30KHz

Numero di linee spettrali: 400, 800, 1600, 3200, 12800

Canale di misura della velocità: 1×2

Intervalo di misura della velocità: 30 ~ 180000r / min

Storage: più di 80G

Trasferimento dati: USB, Ethers

Display: Tablet da 11 pollici

Alimentazione: AC / DC, batteria ricaricabile per più di 8 ore di utilizzo

Dimensioni: 252 x 210 x 54

Ora l'ufficio ferroviario di Shanghai, l'ufficio ferroviario di Jinan, l'ufficio ferroviario di Urumqi e l'ufficio ferroviario di Taiyuan sono stati utilizzati, i tipici casi di applicazione sono i seguenti:

"La pala della turbina si rompe"

Locomotiva di tipo Dongfeng 11 0053, numero di caricatore 254-13-289186, conclusione della diagnosi del test: scarso equilibrio dinamico o grande spazio assiale (grave). Il 16 novembre 2005 l'ispezione di sospensione, la dissoluzione ha scoperto: la pala della turbina ha rotto un pezzo nel filo di tensione (foto a destra), la cassa di ingresso del compressore è stata gravemente rotta e ha un diametro di circa 80 mm.

"Spazzatura, ruota di lavoro guida vento in posizione sbagliata"
Dongfeng 11 tipo 399 locomotiva, numero di compressore 03-310A4-36060, conclusione della diagnosi di prova: spazio assiale eccessivo, insufficiente tensione di pretensione. Il 17 ottobre la sospensione, la dissoluzione ha scoperto: lo spazio assiale 0,26 mm, la ruota guida dell'aria e la ruota di lavoro sono stati spostati fino a 6 mm e sono stati leggermente spazzati. Requisiti tecnici: le lame della ruota guida dell'aria nella direzione dello spessore devono coprire le lame della ruota a pressione, altrimenti considerate pressione e ruota guida sbagliata.

"L'asse del rotore è gravemente ferito"
Locomotiva di tipo Dongfeng 11 0443, numero di caricatore 310A4-008, conclusione della diagnosi del test: cattiva correzione, forte attrito. Il 7 novembre 2005 l'ispezione di sospensione, la dissoluzione ha scoperto: l'albero dell'albero del rotore è stato gravemente bruciato e decolorato.


Richiesta online
  • Contatti
  • Società
  • Telefono
  • Email
  • WeChat
  • Codice di verifica
  • Contenuto del messaggio

Successful operation!

Successful operation!

Successful operation!