-La velocità di passaggio ammissibile nella direzione retta dell'affluenza è 250km/h;

-La velocità di passaggio laterale ammissibile dell'interruttore è 50km/h per l'interruttore 12,

La 18a affluenza ha una velocità di 80km/h,

Il 30 ° interruttore ha una velocità di 120km / h.

-Gli interruttori sono adatti per binari senza cuciture tra sezioni. A seconda dell'entità delle variazioni di temperatura del treno, le condizioni tecniche per le uscite devono essere applicate conformemente alle disposizioni del TB/T3307.1 "Condizioni tecniche per la fabbricazione di uscite ferroviarie ad alta velocità Parte 1: Produzione e montaggio". La struttura di trasmissione della forza al tallone della ferrovia appuntita è progettata con tre tipi di strutture di trasmissione della forza: limitatori, ferro di spaziatura e nessuna struttura di trasmissione della forza.

-La rotaia dell'interruttore è fatta di rotaie d'acciaio 60AT2 e la punta della rotaia dell'interruttore è progettata per essere nascosta.

-L'interruttore è dotato di piastre scorrevoli con rulli Schwig e dispositivi di limite anti salto a intervalli, e il lato interno della rotaia di scorta è premuto con morsetti elastici.

-La rana adotta una rana mobile della ferrovia del punto e la rotaia del punto è fatta delle rotaie d'acciaio 60AT2.

-Il cuscinetto di ferro e il pad di gomma sotto la piastra sono vulcanizzati nel suo complesso e c'è un pad di regolazione dell'altezza tra la traversina dell'interruttore e il pad vulcanizzato.

-Il sistema di fissaggio adotta una clip a molla di tipo II separata.

-Le condizioni tecniche per l'affluenza devono essere attuate in conformità con le disposizioni del TB/T3307.1 "Condizioni tecniche per la produzione di uscite ferroviarie ad alta velocità Parte 1: Produzione e montaggio".