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ASGARD1 è una tecnologia brevettata di test e verifica radar a onde millimetriche che fornisce un sistema completo di test in laboratorio per valutare le prestazioni, la disponibilità e l'affidabilità dei sensori radar, dei sistemi di assistenza al conducente e della guida autonoma.
ASGARD1, situato davanti al veicolo o al radar, simula riflessi simili a quelli del radarGrazie alle impostazioni HIL / VIL, le informazioni sulla scena vengono aggiornate in risposta al VUT per simulare l'esperienza di guida in modo più realistico.
ASGARD1 è costituito da un generatore di analisi di stile Echo, un database per registrare informazioni e un front-end RF. L'utente può specificare e impostare diversi elementi dello scenario di test tramite l'interfaccia grafica:
Numero e tipo di veicoli, pedoni e altri passeggeri
Strade e traffico
? Elementi ambientali come pareti di protezione orbitali, alberi, ecc
Condizioni meteorologiche

I sistemi di simulazione di eco in ASGARD1 possono essere chiamati singolarmente o insieme all'analisi di simulazione o utilizzando un database pre-registrato. Questo non solo copre un gran numero di scenari di test, ma può anche aggiungere altri scenari di test combinando i dati esistenti. Il metodo unico brevettato di ASGARD1 per l'analisi della simulazione del segnale di eco consente al sistema di creare obiettivi percettivi a distanze quasi zero, creare angoli di percezione senza rotazione meccanica dell'antenna e simulare una varietà di obiettivi morbidi a un costo ridotto.
La tecnologia è progettata per sostituire i test stradali di lunga durata con test in laboratorio, fornendo ai sistemi radar da testare l'opportunità di simulare scenari rari ripetibili per garantire che i sistemi radar da testare rispondano correttamente ogni volta.

Indicatori chiave ASGARD1:
Frequency : 76–81 GHz
RF Bandwidth:Up to 4 GHz
IF Bandwidth:0–250 MHz
Number of targets :More than 200 point targets
Range: 0–300 m
Velocity: 0–300 Km/h
Angolo di visione orizzontale: ± 90°
Range increments :5 cm
Velocity steps :0.05 m/s
Azimuth resolution :0.1°
Minimum distance:20 cm
Angolo di vista verticale: ± 15° (su richiesta)
· Soluzione di test basata su hardware per hardware/veicoli wireless reali in impostazioni in anello (HIL/VIL)
· Simulazione dell'angolo di eco del bersaglio radar
Scenari di prova ripetibili e correlazione alla situazione reale
Possibilità di creare effetti di segnale microdoppler corrispondenti a materiali morbidi o obiettivi micromorbidi
· Generazione di scenari di analisi di interferenza tra diversi radar
Possibilità di simulare una distanza fisica minima di pochi centimetri tra radar e ASGARD1
Scenario di test specificato tramite GUI
Regolazione in tempo reale dello scenario di prova in base alla risposta del radar o del veicolo testato
Frontend RF a 77 GHz con sottosistema per l'acquisizione dei parametri del segnale radar e delle informazioni sul fascio dell'antenna (opzione 24 GHz)
· Compatto, adatto per laboratorio, test terminali
ASGARD1 è una tecnologia brevettata di test e verifica radar a onde millimetriche che fornisce un sistema completo di test in laboratorio per valutare le prestazioni, la disponibilità e l'affidabilità dei sensori radar, dei sistemi di assistenza al conducente e della guida autonoma.
ASGARD1, situato davanti al veicolo o al radar, simula riflessi simili a quelli del radarGrazie alle impostazioni HIL / VIL, le informazioni sulla scena vengono aggiornate in risposta al VUT per simulare l'esperienza di guida in modo più realistico.
ASGARD1 è costituito da un generatore di analisi di stile Echo, un database per registrare informazioni e un front-end RF. L'utente può specificare e impostare diversi elementi dello scenario di test tramite l'interfaccia grafica:
Numero e tipo di veicoli, pedoni e altri passeggeri
Strade e traffico
? Elementi ambientali come pareti di protezione orbitali, alberi, ecc
Condizioni meteorologiche

I sistemi di simulazione di eco in ASGARD1 possono essere chiamati singolarmente o insieme all'analisi di simulazione o utilizzando un database pre-registrato. Questo non solo copre un gran numero di scenari di test, ma può anche aggiungere altri scenari di test combinando i dati esistenti. Il metodo unico brevettato di ASGARD1 per l'analisi della simulazione del segnale di eco consente al sistema di creare obiettivi percettivi a distanze quasi zero, creare angoli di percezione senza rotazione meccanica dell'antenna e simulare una varietà di obiettivi morbidi a un costo ridotto.
La tecnologia è progettata per sostituire i test stradali di lunga durata con test in laboratorio, fornendo ai sistemi radar da testare l'opportunità di simulare scenari rari ripetibili per garantire che i sistemi radar da testare rispondano correttamente ogni volta.

Indicatori chiave ASGARD1:
Frequency : 76–81 GHz
RF Bandwidth:Up to 4 GHz
IF Bandwidth:0–250 MHz
Number of targets :More than 200 point targets
Range: 0–300 m
Velocity: 0–300 Km/h
Angolo di visione orizzontale: ± 90°
Range increments :5 cm
Velocity steps :0.05 m/s
Azimuth resolution :0.1°
Minimum distance:20 cm
Angolo di vista verticale: ± 15° (su richiesta)
· Soluzione di test basata su hardware per hardware/veicoli wireless reali in impostazioni in anello (HIL/VIL)
· Simulazione dell'angolo di eco del bersaglio radar
Scenari di prova ripetibili e correlazione alla situazione reale
Possibilità di creare effetti di segnale microdoppler corrispondenti a materiali morbidi o obiettivi micromorbidi
· Generazione di scenari di analisi di interferenza tra diversi radar
Possibilità di simulare una distanza fisica minima di pochi centimetri tra radar e ASGARD1
Scenario di test specificato tramite GUI
Regolazione in tempo reale dello scenario di prova in base alla risposta del radar o del veicolo testato
Frontend RF a 77 GHz con sottosistema per l'acquisizione dei parametri del segnale radar e delle informazioni sul fascio dell'antenna (opzione 24 GHz)
· Compatto, adatto per laboratorio, test terminali
