Introduzione del prodotto

Dispositivo portatile di annusare carburante

1,Introduzione

Dispositivo portatile di annusare carburanteFDM6000 è stato sviluppato congiuntamente da Spaghetto Technologies e dalla US Navy. Utilizza la tecnologia del sensore di onde acustiche di superficie per rilevare il contenuto di carburante nell'olio lubrificante rilevando il "vapore nello spazio di testa" della bottiglia del campione di olio. La sua funzione è di monitorare lo stato di inquinamento del carburante nell'olio motore.

Il dispositivo di sniffing carburante è progettato e sviluppato sulla base della "Legge di Henry": la concentrazione di vapore combustibile è direttamente proporzionale alla quantità di carburante presente nell'olio lubrificante.
La pompa di campionamento integrata dello sniffer di carburante trasmette il vapore combustibile al sensore di onda acustica superficiale, che determina il contenuto di idrocarburi (il componente principale del carburante) in base alle sue variazioni di frequenza.

2,Diluizione del combustibile

Diluizione del carburante: La combustione incompleta del carburante ad alta pressione può entrare nel carter attraverso gli anelli del pistone e contaminare l'olio motore.

(1) Motivo del verificarsi:
1. motori a combustione interna avviati frequentemente;
2. funzionamento inattivo eccessivo e funzionamento a bassa temperatura;
3. perdita incompleta del sistema di combustione + combustibile;
4. La ricerca ha dimostrato che il combustibile diluito rappresenta circa lo 0,36% del consumo totale di carburante.

(2) Nocivo
1. diluizione diesel durante il funzionamento in condizioni di bassa temperatura può formare cera, che può causare una diminuzione della pressione dell'olio e persino combustibile magro durante l'avviamento;
2. Gli idrocarburi aromatici insaturi presenti nel combustibile sono ossidanti che causano una rapida diminuzione del valore base, addensando l'olio e ostacolandone il flusso, con conseguente combustibile magro;
3. ridurre la viscosità, come cambiare 15W40 a 5W20, che assottiglierà il film di olio e aumenterà l'usura degli anelli del pistone, delle fodere del cilindro e dei cuscinetti;
4. il carburante fuoriuscito lava via l'olio lubrificante sulla parete del cilindro, accelera l'usura degli anelli del pistone e delle fodere del cilindro e causerà il blowby, con conseguente aumento del consumo di carburante;
ridurre l'efficacia degli additivi;
5. I problemi causati dai motori diesel a biocarburante sono più gravi, come la stabilità all'ossidazione, schermi filtranti ostruiti, formazione di sedimenti e accumulo di carter causato dall'evaporazione.

3,Caratteristiche principali

1. Solo una curva di taratura è supportata;
2. velocità di analisi veloce (circa 1 minuto) e risultati accurati (10% dei valori misurati);
3. basso costo di utilizzo, nessuna necessità di reagenti chimici o altri materiali di consumo.