QYB-40PTipo pneumaticoPompa a barile(pompatore)È un tipo di trasportatore di olio, adatto a tutte le unità minerarie aziendali per trasportare e aspirare vari tipi di olio, come diesel, kerosene, olio, ecc. La struttura della pompa è compatta, le prestazioni sono stabili, l'operazione è semplice, basta inserire il corpo della pompa nel barile, aprire l'interruttore della fonte di gas per aspirare l'olio nel barile, per un facile risparmio di forza ed alta efficienza.
Scopo di utilizzo:
La pompa a barile pneumatica può trasportare olio, bevande e altri mezzi per l'industria chimica, petrochimica, chimica raffinata, tintura chimica, protezione dell'ambiente, trattamento dell'acqua, medicina, cibo e altri settori. Inoltre è adatto a piccoli e medi campi petroliferi, serbatoi, raffinerie, stazioni di benzina, stazioni di macchine agricole, unità aziendali, flotte, navi di veicoli e altri strumenti per il trasporto di benzina, kerosene, diesel, combustibile leggero.
Istruzioni per l'uso:
1. uso del fluido: aria compressa
Pressione di utilizzo: 5kg / cm² (70psi)
3. alta pressione di utilizzo: 7kg / cm² (95pis)
Temperatura ambiente: -10 ° C ~ + 70 ° C (ma non può essere utilizzato allo stato congelato).
5. olio lubrificante: linea di alimentazione di pressione dell'aria per l'olio. Si raccomanda l'uso di analoghi JIS K2213 (o macchina per l'aggiunta di olio 6.ISOVG32).
Utilizzo continuo: si può (ma il funzionamento continuo senza carico non è consentito).
Si consiglia di utilizzare il numero di rotazioni: (0,3 ~ 1) x quando l'uscita è grande.
Durante l'uso è necessario prestare attenzione a:
A、 La connessione dell'asse di uscita azionata dal motore pneumatico può formare movimenti inappropriati che possono causare guasti.
B、 Il carico assiale e radiale dell'asse del motore deve essere inferiore a 1 kg.
C、 Quando si scopre un guasto, deve smettere di continuare ad usare e deve essere controllato e regolato da personale di manutenzione professionale.
D、 L'installazione non deve essere utilizzata direttamente, con le mani vuote per osservare, senza rumori anormali e senza fenomeni di attrito, può essere utilizzato normalmente.
E、 Non rimuovere arbitrariamente le parti del motore pneumatico dopo l'uso, non solo il danneggiamento degli utensili influisce sulla sicurezza dell'operatore.
F、 Durante l'uso dovrebbe essere leggero e leggero, non deve portare malattie, e non deve essere gettato, gettato, caduto, distrutto e altro uso irragionevole.
G、 Verifica se il motore pneumatico stesso e gli accessori pneumatici sono collegati in modo affidabile per evitare danni o lesioni durante il funzionamento ad alta velocità.
Sulla tubazione è necessario prestare attenzione:
A、 La causa principale del guasto delle macchine a pressione dell'aria, tra cui i motori pneumatici, è dovuta principalmente all'ingresso di oggetti estranei come la polvere.
Prima della distribuzione del tubo è necessario pulire l'aria compressa dal tubo d'aria, è necessario prestare attenzione a non lasciare che la polvere di taglio, la cintura di sigillatura
Fratture, polvere o ruggine entrano nel tubo di distribuzione.
B、 Le macchine a pressione dell'aria (filtri d'aria, regolatori di pressione dell'aria, alimentatori di olio, valvole di cambio di direzione, ecc.) devono essere installate il più possibile
Vicino al motore pneumatico.
C、 Se la pressione dell'aria viene fornita direttamente, a volte la pressione varia leggermente, quindi non è possibile ottenere potenza, torsione o rotazione stabili.
Per questo motivo è necessario utilizzare un regolatore di pressione dell'aria.
Durante il funzionamento è necessario prestare attenzione a:
A、 Verificare che la direzione di rotazione sia corretta o che non ci sia un montaggio anomalo tra l'azionamento e l'asse.
B、 Il controllo e la stabilità della velocità del motore pneumatico devono essere regolati dal punto di vista dell'alimentazione d'aria, quindi il bordo di scarico può evitare la generazione di contrapressione.
C、 Non deve essere fatto in modo che il motore non carichi in rotazione continua o rotazione ad alta velocità, se la rotazione continua senza carico, la velocità di rotazione sarà eccessivamente aumentata, il motore pneumatico sarà danneggiato.
D、 Quando funziona con la prova di carico, aumentare lentamente il numero di rotazioni fino al numero di rotazioni richiesto con la valvola di regolazione dell'aria. Arrivare
Quando la potenza è alta, se questo numero di rotazioni è superato, il motore pneumatico può essere danneggiato, presta attenzione al corretto uso della pressione.
E、 Controllare regolarmente il motore pneumatico (circa ogni tre mesi). Manutenzione del motore pneumatico.
Istruzioni:
Chiudi la valvola dell'aria prima di aprire il compressore.
Regolazione adatta alla pressione di lavoro, ma non superiore a 100psi (7 bar).
Attenzioni all'installazione:
a) Il tubo dell'ingresso dell'aria deve essere installato con un alimentatore automatico, utilizzando l'olio pulito per prolungare la vita e aumentare la potenza.
b) Le tubazioni e le valvole di controllo sono di dimensioni sufficienti per garantire un adeguato flusso d'aria.
|
Nome del prodotto |
Tipo numero |
Calibro di importazione ed esportazione mm |
Potenza W |
Flusso L/min |
Ascesa M |
Materiale di tenuta |
Tubi di pompaMateriale |
Motori di supporto Tensione220V |
|
elettricoBarrellopompa |
ZD-A |
50/25 |
900 | 150 | 10 | Gomma fluorinata | 304/316L | Motori a prova di esplosione |
|
ZD-A-W |
50/25 | 900 | 150 | 10 | Seal senza asse | 304/316L | ||
|
ZD-A-G |
50/25 | 900 | 120 | 20 | Seal senza asse | 304/316L | ||
| ZD-A-II-W | 42/25 | 900 | 100 | 7 | Seal senza asse | 304/316L | ||
| ZD-B | 50/25 | 900 | 150 | 10 |
gomma butane |
Lega di alluminio | ||
| ZD-C(Pompa per botti di plastica) | 42/25 | 900 | 120 | 10 | Seal senza asse | Plastica ingegneristica RPP | ||
| Pompa elettrica |
ZD-1 |
50/25 |
750 | 120 | 7 | Sigillatura in gomma fluorinata/senza albero | 304/316L | Motore ordinario |
| ZD-2 | 50/25 | 750 | 120 | 7 |
gomma butane |
Lega di alluminio | ||
| ZD-3 | 42/20 | 550 | 100 | 7 | Sigillatura in gomma fluorinata/senza albero | 304/316L | ||
| ZD-4 | 42/20 | 550 | 100 | 7 |
gomma butane |
Lega di alluminio | ||
| ZD-5 | 50/25 | 1100 | 150 | 10 | Gomma fluorinata | 304/316L | ||
| ZD-5-W | 50/25 | 1100 | 150 | 10 | Seal senza asse | 304/316L | ||
| ZD-5-G | 50/25 | 1100 | 120 | 20 | Seal senza asse | 304/316L | ||
| ZD-6 | 50/25 | 1100 | 150 | 10 |
gomma butane |
Lega di alluminio | ||
| ZD-7 (pompa per olio lubrificante) | 42/25 | 1100 | 100 | 7 |
gomma butane |
Lega di alluminio | ||
| ZD-8 (pompa a barile di plastica) | 42/25 | 750 | 120 | 7 | Seal senza asse | Plastica ingegneristica RPP | ||
|
Regolazione della velocitàBarrellopompa (sollevamento di flusso regolabile) |
HD-SS304 |
42/25 | 825 | 130/60 | 10/20 | Seal senza asse | Acciaio inossidabile 304 |
Velocità regolabile Motore ordinario |
|
HD-SS316 |
42/25 | 825 | 130/60 | 10/20 | Seal senza asse | Acciaio inossidabile 316L | ||
|
HD-PP |
42/25 | 825 | 130/60 | 10/20 | Seal senza asse | Plastica ingegneristica RPP | ||
|
HD-PVDF |
42/25 | 825 | 130/60 | 10/20 | Seal senza asse | Polifluoroetilene | ||
|
HD-SS304-Ex |
42/25 | 825 | 130/60 | 10/20 | Seal senza asse | Acciaio inossidabile 304 |
Velocità regolabile Motori a prova di esplosione |
|
|
HD-SS316-Ex |
42/25 | 825 | 130/60 | 10/20 | Seal senza asse | Acciaio inossidabile 316L | ||
|
HD-PP-Ex |
42/25 | 825 | 130/60 | 10/20 | Seal senza asse | Plastica ingegneristica RPP | ||
|
HD-PVDF-Ex |
42/25 | 825 | 130/60 | 10/20 | Seal senza asse | Polifluoroetilene | ||
|
Pompa elettrica a barile |
ZDY-1 |
53/20 |
120 |
40 |
3 |
gomma butane |
Lega di alluminio |
Motore ordinario |
|
ZDY-2 |
53/20 |
120 |
40 |
3 |
Gomma fluorinata/ Tetrafluoro |
304Acciaio inossidabile |
||
|
ZDY-3 |
53/20 |
180 |
60 |
7 |
gomma butane |
Lega di alluminio |
||
|
ZDY-4 |
53/20 |
180 |
60 |
7 |
Gomma fluorinata/ Tetrafluoro |
304Acciaio inossidabile |
||
|
YBYB-40L |
53/20 |
120 |
40 |
3 |
gomma butane |
Lega di alluminio |
Motori a prova di esplosione | |
|
YBYB-40P |
53/20 |
120 |
40 |
3 |
Gomma fluorinata/ Tetrafluoro |
304Acciaio inossidabile |
||
|
YBYB-60L |
53/20 |
180 |
60 |
7 |
gomma butane |
Lega di alluminio |
||
|
YBYB-60P |
53/20 |
180 |
60 |
7 |
Gomma fluorinata/ Tetrafluoro |
304Acciaio inossidabile |
||
|
Nome del prodotto |
Modello |
Calibro di importazione ed esportazione mm |
Pressione di alimentazione Mpa |
Flusso T/H |
Ascesa m |
Materiale di tenuta |
Materiale |
Scopo di applicazione |
|
Pompa di pasta pneumatica (adatto al barile) |
ZQY-0.8T |
51/32 |
0.3-1.0 |
0.8 |
0-100 |
Tetrafluoro |
Acciaio inossidabile 304 |
Alta viscosità120.000 dollari. CPS/25℃ Liquido di pasta |
|
ZQY-1.2T-1 |
55/32 |
0.3-1.0 |
1.2 |
0-100 |
Tetrafluoro |
Acciaio inossidabile 304 |
||
|
ZQY-3.2T-1 |
55/32 |
0.3-1.0 |
3.2 |
0-100 |
Tetrafluoro |
Acciaio inossidabile 304 |
||
|
Pompa di pasta pneumatica |
ZQY-1.2T-2 |
60/32 |
0.3-1.0 |
1.2 |
0-100 |
Tetrafluoro |
Acciaio inossidabile 304 |
|
|
ZQY-3.2T-2 |
72/38 |
0.3-1.0 |
3.2 |
0-100 |
Tetrafluoro |
Acciaio inossidabile 304 |
||
|
ZQY-5T |
88/50 |
0.3-1.0 |
5 |
0-100 |
Tetrafluoro |
Acciaio inossidabile 304 |
||
|
Pompa a barile pneumatica |
ZQY-25 |
25/25 |
0.03 |
40L/min |
5 |
Gomma fluorinata/ Tetrafluoro |
Acciaio inossidabile 304 |
Liquido senza viscosità |
|
ZQY-40 |
40/40 |
0.03 |
70L/min |
5 |
Gomma fluorinata/ Tetrafluoro |
Acciaio inossidabile 304 |
||
| Pompa a barile pneumatica | QYB-40P | 53/20 | 0.5-0.7 |
40L/min |
3 | Tetrafluoro | Acciaio inossidabile 304 | Liquido senza viscosità |
Prodotti principali dell'azienda:Pompa a membrana pneumatica‖Pompa a membrana elettrica‖Pompe a membrana in miniatura‖Pompa magnetica‖Pompa per barili‖Pompa a barile‖Pompa di dosaggio‖Pompa autoaspirante‖Pompa a vite‖Pompa di pasta concentrata‖Pompe resistenti alla corrosione‖Pompe chimiche‖Pompa di scarico‖Pompe subacquee‖Pompe centrifughe‖Pompe per tubazioni‖Pompa di olio‖Pompa per vuoto‖Pompe igieniche‖Pompe sottiliquide‖Pompe a più livelli‖Molina colloidale‖Pompa a rotore‖Pompa di pozzo profondo‖Pompa a vortice‖Pompa a pressione‖Pompa di rifornimento‖Pompa di olio‖
