
Le apparecchiature di bordo sono installate all'interno dell'auto per applicazioni V2X come veicolo (V2V), strada (V2I), auto (V2P) e cloud (V2C).
Le apparecchiature a bordo utilizzano processori ad alte prestazioni con funzione di localizzazione GNSS (Beidou / GPS) integrata;
Oltre alla comunicazione V2X, dispone anche di funzionalità di comunicazione wireless come comunicazione cellulare 3G/4G, WiFi e Bluetooth;
E fornire interfacce CAN, RS232, Ethernet, in grado di soddisfare completamente tutte le esigenze di comunicazione a bordo dell'auto,
Grazie alla sua capacità di creare una vasta gamma di applicazioni di collaborazione stradale integrate, consente una "conversazione" diretta in tempo reale tra auto e auto, persone e strutture di trasporto, supportando una vasta gamma di applicazioni per veicoli connessi (CV), trasporto cooperativo intelligente (C-ITS) e veicoli autonomi (AV).
Il software comprende 17 applicazioni tipiche, tra cui allarme anticipo di collisione frontale e allarme anticipo di incrocio, come riportato nella tabella seguente:
Sicurezza del traffico |
Classe di efficienza del traffico | Servizi di informazione |
Avvertimento all'incrocio |
Guida di velocità |
Informazioni di emergenza sul veicolo |
Avviso di collisione anteriore |
Coda di guida del veicolo | Informazioni sulla costruzione stradale |
Avvertimento precoce |
Passaggio prioritario per veicoli | Informazioni speciali sulla strada |
Avvertimento di pericolo di sorpasso |
Luce verde e rosso sinergico | Informazioni sul traffico in tempo reale |
Avvertimento sulla guida pericolosa |
Ottimizzazione del controllo | Informazioni turistiche |
...... |
...... | ...... |
Soddisfare i requisiti della norma TCSAE 53-2017 (Collaborative Intelligent Transport Systems for Vehicle Communication Systems Application Layer and Application Data Interaction Standard). Progettazione basata su un framework e fornitura di SDK per soddisfare le esigenze di sviluppo su misura o di applicazioni personalizzate.
