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YD39 Sensore di accelerazione ad alta sensibilità a tre assi
Il sensore di accelerazione a singolo asse ad alta sensibilità è un elemento sensibile all'accelerazione lavorato micromeccanicamente su un silicio po
Dettagli del prodotto

Nel sensore di accelerazione c'è un sensore di accelerazione a tre assi, lo stesso è basato sul principio di base dell'accelerazione per realizzare il lavoro, l'accelerazione è un vettore spaziale, da un lato, per capire con precisione lo stato di movimento dell'oggetto, deve misurare la composizione sui suoi tre assi di coordinate; D'altra parte, in casi in cui la direzione del movimento dell'oggetto non è conosciuta in anticipo, il segnale di accelerazione viene rilevato solo con l'applicazione di sensori di accelerazione a tre assi. Poiché il sensore di accelerazione a tre assi è anche basato sul principio di gravità, quindi il sensore di accelerazione a tre assi può raggiungere un'inclinazione di 90 gradi positivi e negativi a due assi o 0-360 gradi a due assi, corregendo la precisione successiva più alta del sensore di accelerazione a due assi rispetto al caso in cui l'angolo di misura è di 60 gradi.

I tre assi attualiAlta sensibilitàI sensori di accelerazione per la maggior parte utilizzano il principio di funzionamento di resistenza, piezoelettrico e capacitivo, l'accelerazione generata è proporzionale alle variazioni di resistenza, tensione e capacità, acquisite attraverso il corrispondente circuito di amplificazione e filtro. Questo sensore di accelerazione comune è basato sullo stesso principio, quindi in una certa tecnologia tre assi singoli possono essere trasformati in un tre assi. Per la maggior parte delle applicazioni dei sensori, i sensori di accelerazione a due assi sono già in grado di soddisfare la maggior parte delle applicazioni. Tuttavia, alcune applicazioni si concentrano ancora sui sensori di accelerazione a tre assi, ad esempio in apparecchiature di estrazione numerica, monitoraggio di beni preziosi, monitoraggio delle collisioni, misurazione delle vibrazioni degli edifici, ventilatori, turbine eoliche e altre grandi vibrazioni strutturali sensibili.

Tre assiAlta sensibilitàIl vantaggio del sensore di accelerazione è che, in situazioni in cui la direzione del movimento dell'oggetto non è conosciuta in anticipo, il sensore di accelerazione tridimensionale è utilizzato solo per rilevare il segnale di accelerazione. Il sensore di accelerazione tridimensionale, dotato di dimensioni ridotte e di peso leggero, misura l'accelerazione spaziale e riflette in modo completo e accurato la natura del movimento dell'oggetto.

I sensori di accelerazione ad alta sensibilità offrono eccellente stabilità, affidabilità e resistenza all'asciugatura. I normali sensori di accelerazione richiedono di solito la calibrazione su un tavolo di vibrazione standard, che provoca inconvenienti per l'uso.Sensore di accelerazione ad alta sensibilitàL'avanzata tecnologia di lavorazione microelettronica e il principio di misura capacitiva consentono di ottenere un'eccellente risposta a bassa frequenza, l'accelerazione gravitazionale g consente di standardizzare il sensore e un sistema di auto-controllo integrato.

Misura delle vibrazioni delle attrezzature: sensori di accelerazione integrati della serie ad alta sensibilità sono ampiamente utilizzati per il monitoraggio dello stato operativo delle attrezzature di tutti i settori. La quantità di vibrazioni durante il funzionamento dell'attrezzatura è un indicatore importante per misurare se l'attrezzatura funziona correttamente. Il sensore misura le vibrazioni da corrente continua a 2kHz e il segnale di uscita viene filtrato e rilevato per fornire indicazioni precise e intuitive sulla dimensione delle vibrazioni del dispositivo.

Misura dell'impatto: ampiamente utilizzato nei sistemi di airbag e cinture di sicurezza automobilistiche. In caso di impatto, il sensore è colpito e può emettere un segnale di impulso proporzionale all'accelerazione dell'impatto entro 1 ms, quando l'accelerazione dell'impatto raggiunge un certo valore, il segnale farà esplodere l'airbag o chiuderà la cintura di sicurezza per proteggere la vita del passeggero.

Misura dell'angolo di inclinazione: quando il sensore è posizionato in inclinazione, l'uscita del sensore è la componente dell'accelerazione gravitazionale sull'asse di misura del sensore, vale a dire che l'uscita e l'angolo di inclinazione hanno una relazione funzionale inversa al seno. Quando l'angolo di inclinazione è più piccolo, approssimativamenterelazioni lineari.


Alta sensibilitàIl sensore di accelerazione integrato della serie misura l'accelerazione sulla base del principio di misurazione capacitiva, il suo segnale elettrico di uscita è proporzionale all'accelerazione di misurazione, il quadro del principio del sensore di accelerazione integrato della serie ad alta sensibilità è il seguente:

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Intervalo di misurazione (picco)

±10g

Sensibilità assiale

500mv/g (160hz)

±5% (25)

Risposta di frequenza

0.5-5,000Hz(±1dB)

Frequenza di risonanza di installazione

15,000Hz

Rapporto di sensibilità orizzontale

5%

Linearità

3%

Tensione di stimolo

18VDC-28VDC (Fonte di corrente costante)

Motivazione a corrente costante (mA

2-10mA

Impedanza di uscita

100 Ω

Output a piena scala (picco)

±5V

Rumore

50μV

Tensione di bias

+9 - +12V

Drifting caldo

0.01%/℃(-20+125)

Resistenza agli impatti massimi

10000g

Temperatura di funzionamento

-20+120

Livello di protezione

IP65

Materiale dell'alloggiamento

Acciaio inossidabile


Fissare il sensore al dispositivo testato con un bullone.

Diagramma delle dimensioni della cassa del sensore

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Diagramma delle dimensioni della base del sensore

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