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Wuxi Hongtai Motor Co., Ltd.
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YZ sollevamento motore metallurgico
La serie 1YZ è un motore elettrico di ultima progettazione con grande capacità di sovraccarico e caratteristiche di alta resistenza meccanica, partico
Dettagli del prodotto

Panoramica del prodotto:

La serie 1 YZ è un motore elettrico di ultima progettazione con caratteristiche di grande capacità di sovraccarico e alta resistenza meccanica, particolarmente adatto per guidare vari tipi di macchine metallurgiche e di sollevamento o altre attrezzature simili. La serie YZ è un motore elettrico a gabbia.
Il motore elettrico funziona normalmente nelle seguenti condizioni ambientali:
(1) temperatura del mezzo di raffreddamento non superiore a 60 ° C (motore elettrico per la metallurgia) o 40 ° C (motore elettrico per sollevamento)
2) non superiore a 1.000 metri
(3) vibrazioni meccaniche e impatti frequenti e significativi.
3 Il motore funziona correttamente nelle seguenti condizioni di carico
1) Frequenti avviamenti e inversioni
Frena elettrica o meccanica frequente
4 Frequenza nominale del motore elettrico di 50 Hz e tensione nominale di 380 V
5 Metodo di collegamento: la potenza è di 132 kW e meno di 132 kW statore avvolgere con Y collegamento, il resto con MetMetododi collegamento.
6 Descrizione del modello:

7 Potenza di uscita e velocità
La potenza nominale di uscita e la velocità di rotazione sincronizzata nel sistema di funzionamento di riferimento (S340%) sono riportate nella tabella seguente: (specifiche per la costruzione di un motore a gabbia all'interno di un telaio a filo grosso)


Potenza nominale (KW)
Torsione massima/Torsione nominale
≤5.5
>5.5~11
>11
2.3
2.5
2.8


8 Il valore garantito del rapporto tra la coppia massima e la coppia nominale del motore elettrico della serie YZR alla tensione nominale è riportato nella tabella seguente:


Sedile
Velocità sincronizzata
1000 750 600
112M 1.5    
132 M1 2.2    
M2 3.7    
160 M1 5.5    
M2 7.5    
L 11 7.5  
180 litri 15 11  
200 litri 22 15  
225M 30 22  
250 M1 37 30  
M2 45 37  
280 S 55 45 37
M 75 55 45
315 S   75 55
M   90 75
355 M1     90
L1     110
L2     132
400 L1     160
L2     200

9 Nel sistema di lavoro di riferimento, il valore garantito del rapporto tra la coppia massima e la coppia di blocco del motore elettrico della serie YZ alla tensione nominale è riportato nella tabella seguente:


Potenza nominale (KW)
Torsione massima/Torsione nominale Torsione di blocco / Torsione nominale
≤5.5
>5.5~11
>11
2.0
2.3
2.5
2.0
2.3
2.5

Dati tecnici e di lavoro:
1 Il motore elettrico ha una tensione nominale di 380V e una corrente nominale di 50Hz.
Il motore elettrico è adatto a carichi periodici intermittenti, in base alle diverse caratteristiche del carico, il sistema di lavoro del motore elettrico è diviso in:
Sistema di lavoro periodico intermittente (S3):
è una serie di cicli di lavoro identici, ciascuno dei quali comprende un periodo di funzionamento a carico costante e un periodo di arresto e disattivazione (vedi la figura seguente), in cui la corrente di avvio di ciascun ciclo risponde all'aumento della temperatura del motore elettrico senza alcun effetto evidente; Ogni 10 minuti è un ciclo di lavoro, ovvero sei avviamenti all'ora.


N Tempo di funzionamento in condizioni nominali
R Tempo di arresto e di interruzione
Qmax temperatura massima raggiunta durante il ciclo di lavoro
Durata del carico
CDF=

(2) sistema di lavoro periodico intermittente con avviamento (S4):
è una serie di cicli di lavoro identici, ciascuno dei quali comprende un periodo di avvio, un periodo di funzionamento a carico costante e un periodo di arresto e disattivazione (vedi la figura seguente); Il numero di avviamenti all'ora è diviso in 150, 300 e 600.


D Orario di avvio
R Tempo di arresto e di interruzione
N Tempo di funzionamento in condizioni nominali
R Tempo di arresto e di interruzione
Qmax temperatura massima raggiunta durante il ciclo di lavoro
Durata del carico
CDF=

(3) sistema di lavoro periodico intermittente con freno elettrico (S5):
Si tratta di una serie di cicli di lavoro identici, ciascuno composto da un periodo di avvio, un periodo di funzionamento a carico costante, un periodo di frenata elettrica rapida e un periodo di arresto e spegnimento (vedi la figura seguente).


D Orario di avvio
N Tempo di funzionamento in condizioni nominali
F Tempo di frenata elettrica
R Tempo di arresto e di interruzione
Qmax temperatura massima raggiunta durante il ciclo di lavoro
Durata del carico
CDF=

3 Quando si sceglie un motore elettrico, tutti gli stati di avvio e frenatura devono essere convertiti in calore equivalente per il numero di avvii totali equivalenti all'ora. La quota del motore elettrico è determinata con questo numero equivalente di avviamenti completi. Un esempio tipico di conversione è riportato nella tabella seguente.

Modalità di lavoro Stato della frenata Numero di avviamenti termici equivalenti
Numero di avvii all'ora Numero di movimenti all'ora Frenate all'ora Frena e inversione all'ora
S3 6 0 0 0 6
S3 4 8 0 0
S3 2 8 2 0
S4 150 0 0 0 150
S4 100 200 0 0
S5 80 0 80 0
S5 65 130 65 0
S5 30 160 30 30
S4 300 0 0 0 300
S4 200 400 0 0
S5 160 0 150 0
S5 130 160 130 0
S5 60 320 60 60
S4 600 0 0 0 600
S4 400 800 0 0
S5 260 0 320 0
S5 260 520 260 0
S3 120 640 120 120

Metodo di conversione: quattro movimenti puntuali (la velocità finale non supera il 25% della velocità nominale) equivale a un avvio completo; La frenata elettrica (frenando fino a 1/3 della velocità nominale) equivale a 0,8 avviamenti completi.
Il modo di lavoro di riferimento del motore elettrico è S3-40%, i dati tecnici del motore elettrico sotto ogni sistema di lavoro sono riportati nella tabella seguente. I dati della scheda del motore elettrico sono generalmente forniti secondo il sistema di lavoro di riferimento, se l'utente ha esigenze speciali, i dati vengono forniti dall'utente. Quando il motore elettrico deve funzionare in modo diverso dal sistema di lavoro S2-S5, è necessario consultare la società.

Modalità di funzionamento e dati tecnici dei motori della serie YZR:
Struttura del motore elettrico:Classe di isolamento: suddiviso in classe F e classe H. Classe F è adatto per ambienti generali con una temperatura del mezzo di raffreddamento non superiore a 40 ℃; La classe H è adatta per ambienti metallurgici con una temperatura del mezzo di raffreddamento non superiore a 60 ° C e due motori elettrici hanno le stesse proprietà elettriche. Classe di protezione: metallurgia per IP54; Il sistema di sollevamento è IP44. Metodo di raffreddamento: 112-132 per il raffreddamento naturale (IC0041), 160-355 per il raffreddamento autoventilatore (IC0141), 400 per il raffreddamento esterno con ventilazione circolare interna (IC0151). Tipo di installazione: vedi la tabella seguente

Installazione e modalità di installazione Nome in codice Posti disponibili Estensione dell'asse
1M1001 112~160 Estensione dell'asse cilindrico
1M1003 180~400 Estensione dell'asse conico a una estremità
1M1002 112~160 Estensione dell'asse cilindrico a due estremità
1M1004 180~400 Estensione dell'asse conico a due estremità
1M3001 112~160 Estensione dell'asse cilindrico
1M3003 180~315 Estensione dell'asse conico a una estremità
1M3011 112~160 Estensione dell'asse cilindrico
1M3013 180~315 Estensione dell'asse conico a una estremità

L'estensione dell'asse del motore elettrico può essere fabbricata secondo le dimensioni o le esigenze dell'utente. Modo di trasmissione: il motore elettrico utilizza un accoppiamento o una trasmissione a ingranaggi positivi, se si utilizza una trasmissione a ingranaggi positivi, il diametro minimo del cerchio dell'ingranaggio deve non essere inferiore a due volte il diametro dell'asse. La scatola di uscita dello statore del motore elettrico si trova sulla parte superiore del motore e può essere cablata lungo entrambi i lati del motore elettrico, mentre il rotore può essere cablato da entrambi i lati del cappuccio terminale. Nome del componente del motore elettrico: come nella figura seguente

Montaggio e dimensioni della serie YZ:
(1) Motori elettrici della serie YZ IM1001, IM1003, IM1002, IM1004 per installazione orizzontale, con piede inferiore del sedile e cappuccio terminale senza bordo a convesso

(2) YZ serie IM3001, IM3003, IM3011, IM3013 installazione verticale, sedile senza piede inferiore, motore elettrico con bordo convesso sul cappuccio terminale

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