Panoramica del prodotto:
Serie di motori asincroni trifasi a rotore per sollevamento e metallurgia
1 Il motore asynchrono trifascicolo della serie YZRW per sollevamento e metallurgia è costituito da un motore elettrico della serie YZR e un freno a vortice montato sulla sua estensione dell'asse secondario. Unisce le due funzioni di azionamento e regolazione della velocità: caratteristiche di regolazione della velocità a bassa velocità stabile e vantaggi come l'assenza di controllo e l'affidabilità del funzionamento.
2 Il motore frenante a turbina funziona correttamente nelle seguenti condizioni ambientali:
(1) temperatura del mezzo di raffreddamento non superiore a 60 ° C (motore elettrico con isolamento di classe H) o 40 ° C (motore elettrico con isolamento di classe F);
2) non superare i 1000 metri;
(3) vibrazioni meccaniche e impatti frequenti e significativi.
3 I motori elettrici a freno a vortice sono prodotti derivanti da ambienti tropicali umidi, il loro avvolgimento e il loro strato di protezione superficiale sono stati impregnati e trattati in modo speciale, eccetto quanto previsto dall'articolo 2, e possono funzionare normalmente nelle seguenti condizioni ambientali.
(1) a 25 ° C, l'umidità relativa media massima mensile nel mese più umido è del 90%;
Umidità minima dell'aria ambiente - 15 °C;
(3) Freni di avvio frequenti.
4 Il motore di freno a turbina a tensione nominale, quando il sistema di lavoro di riferimento, il valore garantito del rapporto tra la coppia massima e la coppia nominale non è inferiore alle specifiche della tabella seguente:

Potenza nominale KW	Torsione massima Tb/Torsione nominale TN
≤5.5	2.3
＞5.5～11	2.5
＞11	2.8

5 Significato del motore elettrico:

Dati tecnici e di lavoro:
Sistema di lavoro: il lavoro di riferimento del motore elettrico del freno a turbina è S3, la durata del carico di riferimento del motore è del 40%, la durata del carico di riferimento del freno a turbina è del 15%, ogni ciclo di lavoro è di 10 minuti. Potenza nominale del motore frenante a turbina durante il funzionamento di riferimento, coppia volante (GD2). La correlazione tra la tensione a circuito aperto del rotore e la torsione nominale e la torsione limitata dei suoi freni a turbine, la torsione della volante (GD2) e il numero del sedile è riportata nella tabella seguente

Struttura del motore elettrico:
Classe di protezione: il motore elettrico di freno a turbina per l'ambiente generale è IP44, il motore elettrico di freno a turbina per l'ambiente metallurgico è IP54 e il freno a turbina è IP00. Metodo di raffreddamento:

Nome in codice	Numero di sedili disponibili	Nota
IC0041	112—132	Motore completamente chiuso, raffreddamento della cassa, senza ventilatore esterno
IC0141	160—315	Motore elettrico a ventilatore completamente chiuso con contenitore di raffreddamento

3 Struttura e tipo di installazione: la struttura e la forma di installazione del motore elettrico a freno a turbina sono IM1001, IM1003, IM3011, IM3013 e fabbricati secondo le seguenti tabelle:

Struttura e modalità di installazione	Nome in codice	Gamma di fabbricazione (numero del sedile)
	IM1001	112～160
	IM1003	180～280
	IM3011	112～160
	IM3013	180～280

4 Classe di isolamento: la classe di isolamento del motore elettrico di freno a turbina è suddivisa in classe H e classe F. I motori frenanti a turbina con isolamento H sono adatti per l'uso in condizioni di lavoro difficili. Cassa di collegamento: la cassa di collegamento del motore frenante a turbina si trova sulla parte superiore del sedile e può essere cablata da entrambi i lati del sedile. Polo magnetico e armatura del freno a vortice: l'avvolgimento magnetico del freno a vortice è fissato sul coperchio superiore del motore a vortice. L'armatura del freno a vortice è collegata con una chiave sull'asse di una estremità del motore freno a vortice e bloccata con una trasmissione e un bullone per impedire il movimento dell'asse dell'armatura. Nome del componente del motore elettrico: come nella figura seguente

Montaggio e dimensioni:
1 YZRW Serie IM1001, IM1003 Montaggio orizzontale, motore freno a turbina senza bordo convesso sul cappuccio

2 YZRW serie IM3011, IM3013 Montaggio verticale, sedile senza piede inferiore, bordo convesso sul cappuccio terminale, motore freno a corrente vortice con estensione verso il basso dell'asse