
1,Panoramica
La valvola di tenuta dell'azoto automatica ZZMP è una valvola di regolazione della pressione differenziale (o micro pressione) automatica utilizzata per stabilizzare la pressione di tenuta dell'azoto nella parte superiore dei serbatoi di stoccaggio. Garantire che la pressione dell'azoto nella parte superiore del serbatoio di stoccaggio sia sempre leggermente superiore alla pressione atmosferica, isola il liquido immagazzinato dall'aria e garantisce la sicurezza del serbatoio di stoccaggio. È il ruolo principale del dispositivo di tenuta dell'azoto, da qui il nome valvola di tenuta dell'azoto. È costituito da un attuatore, valvole e raccordi a pressione e le sue caratteristiche sono le seguenti:
Non richiede energia esterna, ma utilizza l'energia del mezzo regolato per ottenere la regolazione automatica.
2. Il diaframma ha una grande area efficace e può percepire piccoli cambiamenti di pressione. Ci sono più intervalli di pressione differenziale (micro pressione) tra cui scegliere e all'interno del campo di pressione differenziale specificato, il valore impostato può essere regolato arbitrariamente in condizioni di lavoro.
3. Adottando un singolo nucleo della valvola della sede con le caratteristiche di apertura rapida e senza imballaggio, non c'è attrito nel movimento dello stelo della valvola Pertanto, l'azione è sensibile e c'è meno perdita.
4. Il corpo della valvola è una struttura a quattro vie, quindi sia i tipi aperti a pressione che chiusi possono utilizzare lo stesso corpo della valvola.
A causa della sua mancanza di azionamento energetico esterno e la necessità di strumenti di controllo automatici come trasmettitori e regolatori, è ampiamente utilizzato in scenari di controllo remoti, isolati e stabili. Oltre ad essere utilizzato per l'incapsulamento di azoto, può essere utilizzato anche per regolare il rapporto gas/aria per garantire la completa combustione delle stufe a gas; O utilizzato nel sistema di tenuta dell'olio dei gruppi elettrogeni raffreddati ad idrogeno per controllare la differenza di pressione tra l'olio di tenuta e il gas idrogeno, garantendo una tenuta affidabile, ecc.
2: Modello e specifiche
| Metodo di adeguamento | modello | Campo di temperatura per uso (C°) | Specificazione (diametro nominale) |
| Regolare la pressione dietro la valvola | ZZNP-1.0B | -20-80 | DN20-DN100 |
| Regolare la pressione prima della valvola | ZZNP-1.0K |
Istruzioni per la preparazione del modello e delle specifiche

3,Principali parametri tecnici
| Diametro nominale DN (mm) | Coefficiente di portata nominale K | Corsa nominale (mm) | Pressione nominale PN (MPa) | Caratteristiche del traffico | azione | Intervallo di temperatura media (C°) | Segmentazione della regolazione della pressione Intervallo (kpa) |
Modulo di connessione |
| 20 | 8 | 6 |
1.0 |
Apertura rapida | Prima della valvola di regolazione Pressione: Premere il tipo aperto; Dopo aver regolato la valvola Pressione: tipo di chiusura a pressione; |
Corpo valvola in acciaio al carbonio Corpo valvola in acciaio inossidabile -20-80 |
0.5-5.5. 5-10. 9-14. 13-19. 18-24. 22-28. 26-33. 31-38. 36-44. 42-51. 49-58. 56-66. 64-78. 76-90. 88-100. |
Tipo di flangia: Secondo la norma JB79-94; HG20592; hg20615; ANSI B16.5; O secondo i requisiti dell'utente |
| 25 | 11 | 8 | ||||||
| 32 | 20 | |||||||
| 40 | 32 | 10 | ||||||
| 50 | 50 | |||||||
| 65 | 80 | 15 | ||||||
| 80 | 100 | |||||||
| 100 | 160 | 20 |
